ДАКАР 2009
Модератор: Admin1
-
Большой Брат
- Повідомлень: 1222
- З нами з: 14 грудня 2005, 16:00
- Контактна інформація:
-
Большой Брат
- Повідомлень: 1222
- З нами з: 14 грудня 2005, 16:00
- Контактна інформація:
Заключительный реллиз о Дакаре:
Первые в истории соревнования, носящие имя «Дакар», но прошедшие в Южной Америке, их участники назвали очень тяжелым испытанием. Дожди, размывшие и без того труднопроходимые дороги, мелкий песок, в который внедорожники проваливались по ступицы, чехарда с результатами и крах многих фаворитов – вот какой получилась эта гонка. Вспомним ее главные события.
1. 3 января, суббота
На скоростных грунтовках борьба шла за секунды. Лидером общего зачета стал катарский гонщик BMW Насер Аль-Аттиях, его товарищ по команде BMW X-Raid, россиянин Леонид Новицкий, показал серьезность своих намерений – 12-е время. Среди экипажей грузовиков неожиданный лидер – голландец Марсель ван Влит на Жинафе.
2. 4 января, воскресенье
Смена лидера – Аль-Аттиях ошибся с навигацией, и вперед вышел Карлос Сайнс (Volkswagen). Первым сошедшим в зачете внедорожников стал, к сожалению, российский экипаж – после солнечного удара штурману Кириллу Шубину потребовалась помощь медиков. Он и Павел Логинов прекращают борьбу. Также сошел экс-победитель «Дакара» Хироши Мисуока – технические проблемы с новинкой марафона, дизельным Mitsibishi Lancer. Молодой Жерар де Рой быстрее всех «грузовых» экипажей.
3. 5 января, понедельник
Гонка постепенно уходит с грунтовок в пустыню. Сайнс и Аль-Аттиях сражаются во главе гонки – впереди пока испанский пилот. Попал в яму и повредил подвеску Леонид Новицкий, потеряв несколько часов в ожидании помощи. В день своего рождения Владимир Чагин одерживает первую победу на спецучастке, но пока не может догнать де Роя.
4. 6 января, вторник
Марафон вступает в свои права – накапливается усталость у людей, не выдерживает техника. Дополнительной трудностью стал «фэш-фэш» - невероятно мелкий и коварный песок. На Mitsubishi Александра Мироненко «кончились» тормоза и усилитель руля, Борису Букатову пришлось ждать, пока откопается в узком месте застрявший мотоциклист, срезало привод на Тойоте Александра Бараненко – но все продолжают гонку.
5. 7 января, среда
Первый по-настоящему сложный день. Лишь полсотни автомобилей смогли закончить дистанцию до темноты. Потом пошел дождь – и устроители отменили часть дистанции, что привело к полной неразберихе с результатами. В итоге часть экипажей – включая и Алексея Беркута – получила по 200 часов штрафа, превратившись, по сути, в туристов. По ходу участка перевернулись Сайнс и лидер Mitsubishi Стефан Петрансель, но доехали до финиша. Новый лидер – Аль-Аттиях. Фирдаус Кабиров стал сильнейшим в «многотонном» зачете и теперь уступает де Рою всего 13 секунд.
6. 8 января, четверг
Устроители «Дакара» дали участникам передышку, отодвинув старт и сократив дистанцию. Исключен из гонки лидер – Аль-Аттиях объехал сложный участок дюн и получил от судей «высшую меру». Теперь впереди южноафриканец Жиньель де Вильерс (Volkswagen). BMW Леонида Новицкого увяз в небольшом болотце, потеряв еще несколько часов. Лучшим российским пилотом уже несколько дней остается Борис Букатов. Опрокинулась Toyota Виктора Воликова – но гонка для экипажа продолжается. Жерар де Рой не выдержан прессинга КамАЗовцев и потерял разом полчаса, откатившись на третье место.
7. 9 января, пятница
Гонка перевалила через высокогорный перевал в Андах, перебравшись из Аргентины в Чили. «Легковой» участок сокращен, «грузовой» - отменен. Сошел из-за поломки действующий победитель «Дакара» Петрансель. Карлос Сайнс вернул себе лидерство в «абсолюте». Леонид Новицкий финишировал на девятом месте – лучший результат для россиян с самого старта. Борису Букатову хулиганствующие подростки перед стартом участка разбили камнем лобовое стекло.
10 января, суббота
День отдыха.
8. 11 января, воскресенье
Горные чилийские серпантины приготовили участникам немало сюрпризов – не всем удалось удержаться на узкой дорожке между отвесной стеной и глубокой пропастью. Луший российский экипаж Бориса Букатова перевернулся незадолго до финиша, чувствительно повредив машину. Несмотря на выигранный де Роем день Фибдаус Кабиров по-прежнему быстрейший пилот грузовиков.
9. 12 января, понедельник
Карлос Сайнс все дальше уходит в отрыв. Леонид Новицкий покорил новую высоту – шестое время в «абсолюте». Но у российской «сборной» - еще одна потеря. Отлично проведшие первую половину гонки Борис Букатов с Сергеем Додоновым не уложились во временной норматив из-за поломки КПП и были исключены из соревнований. Попытки заменить этот судейский вердикт на 200-часовой штраф не увенчались успехом. Тяжелая авария Татры чешского гонщика Томаша Томечека изменила ситуацию в грузовом зачете. Фирдаус Кабиров остановился, чтобы вызволить коллегу из беды, и быстрейшим по итогам дня стал Владимир Чагин.
10. 13 января, вторник
Участок вновь оказался слишком сложным и был остановлен досрочно. Штурман Сергей Лебедев повредил руку при перевороте на песчаной дюне – для питерца и его напарника Александра Мироненко «Дакар» закончен. У белоруса Сергея Шкеля тоже травма – компрессионный перелом позвоночника. Между двумя экипажами КамАЗов – всего 14 секунд!
11. 14 января, среда
Незапланированный день отдыха по пути из Чили в Аргентину.
12. 15 января, четверг
Сходит Карлос Сайнс! Испанец, казалось, уже обеспечил себе победу, но на скоростном повороте его Volkswagen сорвался с дороги и упал в глубокий овраг. Штурман Мишель Перен травмировал плечо. Первыми на помощь коллегам пришли Леонид Новицкий с Олегом Тюпенкиным – чем заслужили добрые отзывы всех участников гонки. Более того, несмотря на остановку, москвичи показали на спецучастке пятый результат, а в общем зачете поднялись уже в первую десятку. Продолжают движение и еще пять российских экипажей, хотя техника порой работает уже на честном слове. Владимир Чагин стал новым лидером среди пилотов грузовых машин.
13. 16 января, пятница
Дистанция сокращена с 545 до 220 км. Новый лидер «Дакара» - Жиньель да Вильерс – и его коллеги по команде Volkswagen преодолели трассу вместе, страхуя друг друга от возможных накладок. Отрывы уже столь велики, что говорить о реальной борьбе за позиции не приходится – все нацелены закончить гонку. Фирдаус Кабиров отбирает первую строчку у напарника.
14. 17 января, суббота
Де Вильерс выигрывает участок и марафон. Для самого южноафриканца, его команды и дизельных автомобилей это первый в истории успех на «Дакаре». Вторым, уступив главному герою всего две секунды по итогам дня, в Буэнос-Айрес приехал Леонид Новицкий с Олегом Тюпенкиным. Также преодолеть всю сложнейшую дистанцию смогли Илья Кузнецов/Андрей Нешин (37-е место), Виктор Воликов/Алексей Кузьмич (42), Ярослав Соловьев/Константин Жильцов (43), Александр Бараненко/француз Дени Шурже (49) и Алексей Беркут/Антон Николаев (78).
Фирдаус Кабиров во второй раз в карьере победил на «Дакаре», соавторами успеха стали Айдар Беляев и Андрей Мокеев. Следом финишировал еще один КамАЗовский экипаж Владимир Чагин/Сергей Савостин/Эдуард Николаев, у трио Ильгизар Мардеев/Вячеслав Мизюкаев/Айрат Мардеев – четвертое место в итоговом протоколе.
Гонка завершена. Мы поздравляем всех россиян с победой – ведь на «Дакаре» проигравших нет, и каждый, кто попробовал свои силы в легендарном сверхмарафоне – уже победитель. Старт следующей гонки совсем скоро – всего через 350 дней.
РА Манускрипт.
Первые в истории соревнования, носящие имя «Дакар», но прошедшие в Южной Америке, их участники назвали очень тяжелым испытанием. Дожди, размывшие и без того труднопроходимые дороги, мелкий песок, в который внедорожники проваливались по ступицы, чехарда с результатами и крах многих фаворитов – вот какой получилась эта гонка. Вспомним ее главные события.
1. 3 января, суббота
На скоростных грунтовках борьба шла за секунды. Лидером общего зачета стал катарский гонщик BMW Насер Аль-Аттиях, его товарищ по команде BMW X-Raid, россиянин Леонид Новицкий, показал серьезность своих намерений – 12-е время. Среди экипажей грузовиков неожиданный лидер – голландец Марсель ван Влит на Жинафе.
2. 4 января, воскресенье
Смена лидера – Аль-Аттиях ошибся с навигацией, и вперед вышел Карлос Сайнс (Volkswagen). Первым сошедшим в зачете внедорожников стал, к сожалению, российский экипаж – после солнечного удара штурману Кириллу Шубину потребовалась помощь медиков. Он и Павел Логинов прекращают борьбу. Также сошел экс-победитель «Дакара» Хироши Мисуока – технические проблемы с новинкой марафона, дизельным Mitsibishi Lancer. Молодой Жерар де Рой быстрее всех «грузовых» экипажей.
3. 5 января, понедельник
Гонка постепенно уходит с грунтовок в пустыню. Сайнс и Аль-Аттиях сражаются во главе гонки – впереди пока испанский пилот. Попал в яму и повредил подвеску Леонид Новицкий, потеряв несколько часов в ожидании помощи. В день своего рождения Владимир Чагин одерживает первую победу на спецучастке, но пока не может догнать де Роя.
4. 6 января, вторник
Марафон вступает в свои права – накапливается усталость у людей, не выдерживает техника. Дополнительной трудностью стал «фэш-фэш» - невероятно мелкий и коварный песок. На Mitsubishi Александра Мироненко «кончились» тормоза и усилитель руля, Борису Букатову пришлось ждать, пока откопается в узком месте застрявший мотоциклист, срезало привод на Тойоте Александра Бараненко – но все продолжают гонку.
5. 7 января, среда
Первый по-настоящему сложный день. Лишь полсотни автомобилей смогли закончить дистанцию до темноты. Потом пошел дождь – и устроители отменили часть дистанции, что привело к полной неразберихе с результатами. В итоге часть экипажей – включая и Алексея Беркута – получила по 200 часов штрафа, превратившись, по сути, в туристов. По ходу участка перевернулись Сайнс и лидер Mitsubishi Стефан Петрансель, но доехали до финиша. Новый лидер – Аль-Аттиях. Фирдаус Кабиров стал сильнейшим в «многотонном» зачете и теперь уступает де Рою всего 13 секунд.
6. 8 января, четверг
Устроители «Дакара» дали участникам передышку, отодвинув старт и сократив дистанцию. Исключен из гонки лидер – Аль-Аттиях объехал сложный участок дюн и получил от судей «высшую меру». Теперь впереди южноафриканец Жиньель де Вильерс (Volkswagen). BMW Леонида Новицкого увяз в небольшом болотце, потеряв еще несколько часов. Лучшим российским пилотом уже несколько дней остается Борис Букатов. Опрокинулась Toyota Виктора Воликова – но гонка для экипажа продолжается. Жерар де Рой не выдержан прессинга КамАЗовцев и потерял разом полчаса, откатившись на третье место.
7. 9 января, пятница
Гонка перевалила через высокогорный перевал в Андах, перебравшись из Аргентины в Чили. «Легковой» участок сокращен, «грузовой» - отменен. Сошел из-за поломки действующий победитель «Дакара» Петрансель. Карлос Сайнс вернул себе лидерство в «абсолюте». Леонид Новицкий финишировал на девятом месте – лучший результат для россиян с самого старта. Борису Букатову хулиганствующие подростки перед стартом участка разбили камнем лобовое стекло.
10 января, суббота
День отдыха.
8. 11 января, воскресенье
Горные чилийские серпантины приготовили участникам немало сюрпризов – не всем удалось удержаться на узкой дорожке между отвесной стеной и глубокой пропастью. Луший российский экипаж Бориса Букатова перевернулся незадолго до финиша, чувствительно повредив машину. Несмотря на выигранный де Роем день Фибдаус Кабиров по-прежнему быстрейший пилот грузовиков.
9. 12 января, понедельник
Карлос Сайнс все дальше уходит в отрыв. Леонид Новицкий покорил новую высоту – шестое время в «абсолюте». Но у российской «сборной» - еще одна потеря. Отлично проведшие первую половину гонки Борис Букатов с Сергеем Додоновым не уложились во временной норматив из-за поломки КПП и были исключены из соревнований. Попытки заменить этот судейский вердикт на 200-часовой штраф не увенчались успехом. Тяжелая авария Татры чешского гонщика Томаша Томечека изменила ситуацию в грузовом зачете. Фирдаус Кабиров остановился, чтобы вызволить коллегу из беды, и быстрейшим по итогам дня стал Владимир Чагин.
10. 13 января, вторник
Участок вновь оказался слишком сложным и был остановлен досрочно. Штурман Сергей Лебедев повредил руку при перевороте на песчаной дюне – для питерца и его напарника Александра Мироненко «Дакар» закончен. У белоруса Сергея Шкеля тоже травма – компрессионный перелом позвоночника. Между двумя экипажами КамАЗов – всего 14 секунд!
11. 14 января, среда
Незапланированный день отдыха по пути из Чили в Аргентину.
12. 15 января, четверг
Сходит Карлос Сайнс! Испанец, казалось, уже обеспечил себе победу, но на скоростном повороте его Volkswagen сорвался с дороги и упал в глубокий овраг. Штурман Мишель Перен травмировал плечо. Первыми на помощь коллегам пришли Леонид Новицкий с Олегом Тюпенкиным – чем заслужили добрые отзывы всех участников гонки. Более того, несмотря на остановку, москвичи показали на спецучастке пятый результат, а в общем зачете поднялись уже в первую десятку. Продолжают движение и еще пять российских экипажей, хотя техника порой работает уже на честном слове. Владимир Чагин стал новым лидером среди пилотов грузовых машин.
13. 16 января, пятница
Дистанция сокращена с 545 до 220 км. Новый лидер «Дакара» - Жиньель да Вильерс – и его коллеги по команде Volkswagen преодолели трассу вместе, страхуя друг друга от возможных накладок. Отрывы уже столь велики, что говорить о реальной борьбе за позиции не приходится – все нацелены закончить гонку. Фирдаус Кабиров отбирает первую строчку у напарника.
14. 17 января, суббота
Де Вильерс выигрывает участок и марафон. Для самого южноафриканца, его команды и дизельных автомобилей это первый в истории успех на «Дакаре». Вторым, уступив главному герою всего две секунды по итогам дня, в Буэнос-Айрес приехал Леонид Новицкий с Олегом Тюпенкиным. Также преодолеть всю сложнейшую дистанцию смогли Илья Кузнецов/Андрей Нешин (37-е место), Виктор Воликов/Алексей Кузьмич (42), Ярослав Соловьев/Константин Жильцов (43), Александр Бараненко/француз Дени Шурже (49) и Алексей Беркут/Антон Николаев (78).
Фирдаус Кабиров во второй раз в карьере победил на «Дакаре», соавторами успеха стали Айдар Беляев и Андрей Мокеев. Следом финишировал еще один КамАЗовский экипаж Владимир Чагин/Сергей Савостин/Эдуард Николаев, у трио Ильгизар Мардеев/Вячеслав Мизюкаев/Айрат Мардеев – четвертое место в итоговом протоколе.
Гонка завершена. Мы поздравляем всех россиян с победой – ведь на «Дакаре» проигравших нет, и каждый, кто попробовал свои силы в легендарном сверхмарафоне – уже победитель. Старт следующей гонки совсем скоро – всего через 350 дней.
РА Манускрипт.
Если к вершине трудный путь стал непосильным бременем,вспомни прежде чем повернуть.ВСЕ ТРЕБУЕТ ВРЕМЕНИ!!!
