прототип для ралли рейда

[STAS IRK]

построил джипик для ралли рейда. оцените. TOYOTA V8 4.0 кпп крузер 80 подвеска незаивисимая редуктора перед и зад Торсен. [url]www.spstas.ru[/url] есть инфа на drome ( [url]www.drom.ru[/url] ) раздел стати

[Raid'er]

Цена вопроса?

[STAS IRK]

Машина сушествует в единственном экземпляре поэтому будет тестовым образцом для отработки систем и различных модернизаций. Готовы расматривать предложения по аренде , по схеме для нас тэст для вас гонка. Готовы строить назаказ. Ишу гонщиков для тэстов по испытанию машины .

[Raid'er]

Цена и условия аренды?

[QUOTE]Ишу гонщиков для тэстов по испытанию машины .[/QUOTE]

По подробнее

[STAS IRK]

У нас в планах небыло зарабатывать на данном этапе. Я думаю сумму сложим из общих расходов (транпортировка взносы расходники ) Для нас интерес заключаетца в испытаниях . Какие предложения?

[Большой Брат]

интересно. Два вопроса,насколько этот автомобиль построен под требования? каркас и все такое и где вы хотите его тестить? все таки вы далековато от Украины.Я бы с удовольствием поюзал. Все таки весь набор агрегатов внушает уважение. Возможно для России в супере и шансов нет. А вот у нас такая машина может быть вполне конкурентна и доступна.

[STAS IRK]

Пока тестируем на Байкале есть интерес испытать в реальных условиях гонки можно и на украине . все обсуждаетца

[STAS IRK]

Строили по регламенту FIA 282 283 284 сертификатов РАФ нет, пока не занимались этим вопросом.

[Zetta]

Читали уже. Прямая ссылка : [url]http://info.drom.ru/misc/10697/[/url]
Интересная моделька получилась. Немного тяжеловатая, как по мне :wink_kiss И что-то с третьим промежуточным редуктором накрутили, никто не смог объяснить как это работает....

[STAS IRK]

По моему мнению слабым местом в раллирейдовых машинах являетца передние редуктора поэтому одной из фишек этой машины то што спереди стоит такойже редуктор как и с зади (полная унификация по семному подрамнику подвеске и трансмисии) кстати редуктора по размеру больше чем у LC80 100.промежуточный редуктор меняет направление врашения на перед . это неизбежный компромис . вес умашины 2050 кузов являетца мастер моделью (цепочка технологического цикла) вес 350 снимим матрицы кузов из угля будет 120 также перешем кокпи алюминием -100 .это ближайшие планы