Hummer H2 Hannibal от GeigerCars
Додано: 05 вересня 2006, 18:02
Наконец-то в Geiger Cars вспомнили о том, что Hummer H2 это все-таки вседорожник и представили свою off-road версию автомобиля.
Однако сделали они это в собственных традициях, представив сочетание проходимости внедорожного автомобиля и мощности суперкара. Напомним, что прежде тюнеры фирмы создавали весьма быстроходные шоссейные модификации H2. И сейчас, несмотря на переднюю подвеску со специальными пружинами, амортизаторами, заднюю пневомподвеску и лифтинг кузова (клиренс вырос со стандартных 250 до 400 мм), а также 20-дюймовые колесные диски с внедорожными покрышками, Geiger Cars сделала так, чтобы владелец автомобиля не чувствовал себя ущемленным и на асфальте. Жаловаться на недостаток мощности и неудовлетворительную динамику владельцам H2 Hannibal не придется. Двигатель V8 оснащен механическим нагнетателем, интеркулером, спортивными распредвалами, особыми выпускными коллекторами и выпускной системой, что повысило мощность до 598 сил. Машина разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 160 км/ч. Могучие стабилизаторы поперечной устойчивости, а также тормозная система с вентилируемыми перфорированными дисками диаметром 380 мм с 6-поршневыми суппортами установлены в целях безопасности. Высокий центр тяжести и сверхмощный мотор требуют четкой управляемости и замедления. В доработке интерьера тюнеры себя не ограничивают и предлагают даже систему ночного видения.
Однако сделали они это в собственных традициях, представив сочетание проходимости внедорожного автомобиля и мощности суперкара. Напомним, что прежде тюнеры фирмы создавали весьма быстроходные шоссейные модификации H2. И сейчас, несмотря на переднюю подвеску со специальными пружинами, амортизаторами, заднюю пневомподвеску и лифтинг кузова (клиренс вырос со стандартных 250 до 400 мм), а также 20-дюймовые колесные диски с внедорожными покрышками, Geiger Cars сделала так, чтобы владелец автомобиля не чувствовал себя ущемленным и на асфальте. Жаловаться на недостаток мощности и неудовлетворительную динамику владельцам H2 Hannibal не придется. Двигатель V8 оснащен механическим нагнетателем, интеркулером, спортивными распредвалами, особыми выпускными коллекторами и выпускной системой, что повысило мощность до 598 сил. Машина разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 160 км/ч. Могучие стабилизаторы поперечной устойчивости, а также тормозная система с вентилируемыми перфорированными дисками диаметром 380 мм с 6-поршневыми суппортами установлены в целях безопасности. Высокий центр тяжести и сверхмощный мотор требуют четкой управляемости и замедления. В доработке интерьера тюнеры себя не ограничивают и предлагают даже систему ночного видения.