Предложение по 2010 году!

vedik

Провели собрание 2-х команд "Формула 4х4" и "Формула 4х4 Крым".
Выносим следующие предложения на собрание 19 декабря:
1. ВКВ:
Команды не согласны с применением ВКВ и предлагают:
[I]Варианты исключения ВКВ[/I]: на этапах где возможно превышение средней допустимой скорости предусмотреть дополнительные участки повышенной сложности для группы Рейд (броды, навигационные зоны, и пр.)
2. Пролог:
Применение пролога, карусели возможно только вне зачета, в отдельном зачете либо для определения порядка старта.
3. ТВ3
Группа ТВ3 возможна в рамках Кубка Украины.

С уважением,
"Формула 4х4" и "Формула 4х4 Крым".

Irina

[QUOTE=vedik;20907]1. ВКВ:
Команды не согласны с применением ВКВ и предлагают:
[I]Варианты исключения ВКВ[/I]: на этапах где возможно превышение средней допустимой скорости предусмотреть дополнительные участки повышенной сложности для группы Рейд (броды, навигационные зоны, и пр.)[/QUOTE]

Не согласна. Предложенный вариант можно рассмотреть просто как дополнительный элемент соревновательности, нет сдерживающего фактора, т.е. всё равно летят от старта до брода, посидели в броде или заблудились по навигации, опаздывают, опять летят!

dolphin

[QUOTE=Irina;20913]Не согласна. Предложенный вариант можно рассмотреть просто как дополнительный элемент соревновательности, нет сдерживающего фактора, т.е. всё равно летят от старта до брода, посидели в броде или заблудились по навигации, опаздывают, опять летят![/QUOTE]

А если с каркасом???:thumbsup:

Irina

[QUOTE=dolphin;20914]А если с каркасом???:thumbsup:[/QUOTE]

А какой каркас? Если сделан через...., то от него толку никакого, может даже быть хуже, а если сделан как положено так прямая дорога в спорт.

bumer

[QUOTE=Irina;20913]Не согласна. Предложенный вариант можно рассмотреть просто как дополнительный элемент соревновательности, нет сдерживающего фактора, т.е. всё равно летят от старта до брода, посидели в броде или заблудились по навигации, опаздывают, опять летят![/QUOTE]

С каркасом или без него, по своему опыту знаю, что после ВКВ едут ещё быстрее.

Irina

[QUOTE=Тайга;20794]Такое ощущение, что мы разговариваем на разных языках.
Я так и не понял, возрождение ТВ-3 невозможно, неудобно или просто ни кому не нужно????? И всё таки можно ли увидеть какие нибудь регламентирующие документы по этой группе? [/QUOTE]

Из старенького... это были национальные требования к группам ТВ-1, ТВ-2, ТВ-3 на русском языке. Читать всё, а не выборочно!

voxr

Поддерживаю bumer, что после ВКВ летят еще быстрее (на собственном опыте). Когда нет ВКВ едется немного быстрее чем средняя скорость по всему спецучастку, когда есть ВКВ, то до него едешь медленно, так как опоздание не штрафуется, а потом за последние километры после него до финиша начинаешь рвать когти дабы успеть и наверстать что было упущено до вкв и скорость увеличивается не на пару километров ! Формат без ВКВ явно безопаснее. И если оставлять ВКВ, то только на переездах по городу, как в любительском ралли, и в ралли вообще, а не посередине спортивного спецучастка как она было применено в Днепре.

Cruiser

Если практически все "рейдовики" против ВКВ, в чем тогда проблема?
Я говорил со своим юристом - достаточно оргам сделать простой документ о том что они снимают с себя всю ответственность и дать подписать ее каждому участнику. Если кто то прыгал банджи или с парашутом - там есть такой документ... Ведь это автоспорт и все и так понимают все риски.

Как вариант можно поставить вместо ВКВ радар на прямяках, или даже несколько - и ловить на превышении максимальной допустимой скорости для РЕЙДА. Это с точки зрения безопасности уж точно лучше сработает. Нечто подобное происходит кстати на американской бахе. Если посмотреть в таблице результатов - у них практически все пенали за превышение допустимой скорости. И при том штрафы продуманы по-человечески - по несколько минут, и дальше растут в прогрессии, в зависимости от значения превышения скорости. Так хоть бороться дальше можно...

Пролог и карусельку я бы предложил ставить в зачет, так уж точно хоть не будет по нескольку первых мест... И опять же, там практически нет опасных скоростей.

Против Варианта "предусмотреть дополнительные участки повышенной сложности для группы Рейд (броды, навигационные зоны, и пр.)" ничего не имею ;) , однако понимаю что это дополнительная история для организаторов...

В любом случае мы на днях проведем командную внутреннюю встречу и все четко сформулируем в финальном виде.