Просмотреть полную версию : Бондарёвъ ралли-рейд
4x4 Extreme Motorsport
17.03.2006, 11:46
Уважаемые дамы и господа!
«4х4 Экстрим Моторспорт» приглашает Вас принять участие в I этапе Кубка Украины по ралли-рейдам «Бондарёвъ ралли-рейд» который состоится 7 – 9 апреля 2006 года в городе Киеве.
Соревнование пройдет как обычно для пяти зачетных групп: «серийные» автомобили (Production - бывшая категория Т1) с объемом двигателя до 2500 см3 и свыше 2500 см3, «модифицированные» автомобили (Super Production - бывшая категория Т2), категорий ТВ-1, ТВ-2, ТВ-3 и Т4 (грузовики).
Также для любителей на стандартных автомобилях и для владельцев квадроциклов предусмотрено состязание на «Кубок Бондарёвъ».
Предварительная программа соревнования:
Пятница 07.04.06
08:00 – 15:00 – Административные и технические.
16:00 – Брифинг.
19:00 – Торжественное открытие соревнований.
Суббота 08.04.06
09:00 – Пролог.
15:00 – I этап.
Воскресенье 09.04.06
09:00 – II этап.
20.00 – Награждение победителей и банкет.
Расписание предварительное, поэтому в нем возможны изменения. Всю последнюю информацию и подробности Вы можете узнать на сайте www.4x4extreme.com.ua или по телефонам организаторов: +38 044 257-92-08; 257-92-10.
Оргкомитет.
Привет!!!
Когда будет регламент?
Ориентировочно длинна трассы,и характер покрытия?
Воды много будет?
Если можно ответ!!!на эти вопросы!!! за раннее признателен!!
альянс 4х4
17.03.2006, 13:20
Чертовски приятно увидеть это приглашение. И так : " Без Бондарева- Киев не возможен!!! " Приезжаем.
Свершилось!!! :clap:
Теранка наша уже прыгает от удовольствия :dancing:
Привет!!!
Когда будет регламент?
Ориентировочно длинна трассы,и характер покрытия?
Воды много будет?
Если можно ответ!!!на эти вопросы!!! за раннее признателен!!
Трасса , покрыта грунтом и песком.
Длина много-много километров.
А воды , воды будет столько сколько в радиатор влезет, и в бачок омывателя. :clap:
Но броды будут.
Вопрос по бродам не праздный. Машина без шнорхеля. Не хочется вхолостую прогнать 2тыс.км, чтобы выступить зрителем.
Большой Брат
18.03.2006, 14:47
Проложили трассу как можно более сухую но все течет,начинаю переживать.грязи думаю будет достаточно.Броды есть.Пока она не похожа ни на одну из сделанных нами раньше.Трассу все время проходим на нашей командной техничке ТЛС-80 она без всякой доп подготовки,без блокировок, шнор и т.д.Как только проезд на ней становиться сомнителен меняем маршрут.Легенду будем писать в последнюю неделю когда будет ясно что с уровнем воды.В полную ж.. я вас не направлю это точно.Во всяком случае на первый круг :) В основной день круг около 70 км. возможно 4 повторения.Сейчас думаем по поводу пролога,может начнем просто с первого СУ(разогревочного) он планируется недалеко от Киева. Как всегда будут некоторые сюрпризы.Рейд будем делить на группы по уровню подготовки.Шипы запрещены.Размещение в санатории через администратора команды.Реквизиты и контакт дам в понедельник.Кто хочет оплатить безналом предупреждать зараннее.Предварительный регламент висит на главной.
Ответ вселяет уверенность в завтрашнем дне. :)
Большой Брат
21.03.2006, 00:18
Ну вот! Куска трассы как не бывало.Вода прибывает просто на глазах.Пока вытаскивали :helpsmili залитую по нимагу 80ку добавилось еще см20. Я в ужасе! Вся красота рушится! А грязищи то,грязищи!!! Разомнем вас перед Немировым.
альянс 4х4
21.03.2006, 10:17
Спасибо,добрый человек!
Voblin_UA
21.03.2006, 10:17
То есть имеются некоторые предпосылки к тому, что меропрятие будет напоминать 1-й этап Кубка 2004 года, Schick-Trophy? Предлагаю запретить использование дизелей :megalol:
Предлагаю запретить использование дизелей :megalol:
Серёжа, а кто ж тогда останется? Самурайчик и Терранки?
Главное, в регламент включить наличие обязательного навесного оборудования в каждае авто - два весла! Ну, а кто посостоятельней - пусть к машинам приделывает моторчик от моторных лодок, катеров, яхт...
А вообще, товарищи, не стесняйтесь: заявляйтесь, присылайте заявки на соревнование.
Например, на www.autosport.com.ua/forum народ уже начал посчет авто с полным приводом для сезона 2006 года (раллисты). Может, и нам попытаться подсчитать количество убывших и прибывающих в этом сезоне "полноприводных спортивных лошадок".
Voblin_UA
21.03.2006, 11:48
Ира, правильная ссылка вот: http://autosport.com.ua/phorum/read.php?f=1&i=6863&t=6863 :angel_not
А вообще идея ничего так :) Точнее - все три :king:
ЗЫ А за выкидухой я на днях поеду :)
Если кому нужен штурман - я готов ехать.
Учавствовал в прошлом Бондарёве, есть опыт... ;)
PS: Сам выступать увы не смогу - машина не на ходу, пропала компрессия в 2х соседних горшках, надеюсь на лучшее - прогар прокладки головы, в общем надо капиталить... вряд ли к Бондарёву успею сделать.
Братья-други не оставьте без адреналина!
4x4 Extreme Motorsport
21.03.2006, 15:06
По всем вопросам централизованного размещения в забронированной организатором базе обращайтесь к Дмитрию Кубареву по телефону 8 (096) 365-10-93
4x4 Extreme Motorsport
22.03.2006, 09:59
Ну вот! Куска трассы как не бывало.Вода прибывает просто на глазах.Пока вытаскивали :helpsmili залитую по нимагу 80ку добавилось еще см20. Я в ужасе! Вся красота рушится! А грязищи то,грязищи!!! Разомнем вас перед Немировым.
А вот собственно говоря фото. Первые две - то что было при прокладке трассы, вторые две - то что стало сейчас. Поэтому этот кусок мы прибережем на следующий раз или для трофи. :racer: :helpsmili
Андрей Киндяков 4х4СПОРТ
22.03.2006, 11:29
Я так понял,что опыт,приобретенный на Шик-трофи 2004,для тех кто участвовал,не пройдет даром...
А вот то,что грязи будет много,радует!!!Хоть кому-то погода помогает.
А чего с эвакуацией,кстати?Если там будет неесколько проездов,то классной ж.... не избежать.
Большой Брат
23.03.2006, 17:00
Народ!!! На второй день готовьтесь к большому кол-ву луж и грязи.Бродов будет не так уж и много но иногда коварные ямы под льдом довольно глубокие.
Voblin_UA
23.03.2006, 17:04
Извините... А бродов будет мало потому, что самих по себе сухих мест почти не будет? Всё залито водой? :king:
Большой Брат
23.03.2006, 17:13
Я так понял,что опыт,приобретенный на Шик-трофи 2004,для тех кто участвовал,не пройдет даром...
А вот то,что грязи будет много,радует!!!Хоть кому-то погода помогает.
А чего с эвакуацией,кстати?Если там будет неесколько проездов,то классной ж.... не избежать.
А реальным джиперам зачем эвакуация??? Практически во всех местах можно обьехать застрявших. И где же тот дух джиперства о котором все ностальгируют? Типа помочь товарищу....
А реальным джиперам зачем эвакуация??? Практически во всех местах можно обьехать застрявших. И где же тот дух джиперства о котором все ностальгируют? Типа помочь товарищу....
Дух джиперства! Вспомните Этап Чемпионата Украина - Немирофф трофи 2002 года (осень) - 6-й км ночного СУ, маленькое болото...Сколько машин взаимопомощи сидело в этой "маленькой лужице"... до утра. Весело как было! И ночной этап, и лужи, и броды, и пески, и дюны! А главное, никто не возмущался непроходимостью трассы, наоборот, у всех остались самые наилучшие воспоминания! Какая была массовость и в спорте, и в рейде!
А теперь спортсмены придерживаются тезиса из анекдота "Да, Вы, Галю балувана!" - подавайте чай-кофе-капучино на трассе, дорога чтоб ровная и широкая, легенда без ошибок, КВ-0 по два раза не повторялось, солнышко светило, луж не было... Не скучно?
Народ!!! На второй день готовьтесь к большому кол-ву луж и грязи.Бродов будет не так уж и много но иногда коварные ямы под льдом довольно глубокие.
Главное, чтобы на льдине не унесло далеко от берега :cowboy:
Voblin_UA
23.03.2006, 17:51
Да нормально всё будет! Главное - засадные места отметить буйками :)
Вот тогда, в 2002, он и закончился.
В 2005 мы три часа стояли на трассе, мимо проехали все, остановился кто-то один. Остальные пролетели мимо.
Смысл останавливаться, если это ненужная потеря времени? Робин-гудство невыгодно. Так что рассчитывайте на себя, господа спортсмены.
Вот тогда, в 2002, он и закончился.
В 2005 мы три часа стояли на трассе, мимо проехали все, остановился кто-то один. Остальные пролетели мимо.
Смысл останавливаться, если это ненужная потеря времени? Робин-гудство невыгодно. Так что рассчитывайте на себя, господа спортсмены.
У Рейда время всегда в запасе есть. Если на дороге будет стоять машина и штурман с галстуком на готове, почему бы не помочь, чем потом стоять в отстойнике.
Вот тогда, в 2002, он и закончился.
В 2005 мы три часа стояли на трассе, мимо проехали все, остановился кто-то один. Остальные пролетели мимо.
Смысл останавливаться, если это ненужная потеря времени? Робин-гудство невыгодно. Так что рассчитывайте на себя, господа спортсмены.
Смысл останавливаться? Ненужная потеря времени для кого? Робин-гудство не выгодно? Плохого Вы, GAZ 69, мнения об окружающих! Робин-гудство со времен средневековья выгоды не искало, ну разве что для бедных! В природе существуют самые банальные и морально-этические нормы, кроме кубка и медальки перед глазами. Были случаи в спорте и раньше (по личному опыту Немировв, Ахтырка, и даже Крым), когда впереди идущая машина не пропускала догнавшую её (исходя из принципа или по приколу).
И тем не менее, судить могу по своему экипажу, полагая что так поступают и другие экипажи, - всегда притормаживаем возле остановившейся машины, предлагая помощь. И рады, если наша помощь окажется посильной и продуктивной (дернуть за "галстук" или просто сообщить на КП или в техзоне, где остановыился экипаж и характер поломки авто).
А на счет "рассчитываетйте сами на себя, господа-спортсмены". Так в дороге никто кормить не обещал!!! Будьте любезны спортивный автомобиль укомплектовать самыми необходимыми вещами:
- аптечкой не со стаканом и просроченными лекарствами, а с теми средствами, с которыми можно оказать примитивную первую медицинскую помощь;
- огнетушителем (в случае отсутствия системы пожаротушения) нужно объема и годного по сроку эксплуатации, а и не взятого напрокат лет 5 назад в начале спортивной карьеры у товарища из соседнего гаража;
- набором инструментов, а не одну отвертку, для того чтобы в ушке или в носике поколупаться;
- запаской в двух экземплярах как положено, а не одну и ту пробитую;
- фонариком, чтоб в неподходящий момент мобильный телефон не разрядился (т.к. зачастую используется как средство освещения);
- бутылочкой питьевой воды и хотя бы одним пирожком на двоих (для пилота и штурмана) в случае, уж если во время соревнования очень кушать захочется или когда остановитесь надолго в лесу полюбоваться его красотами или неполадками Вашего авто.
Это же самые банальные азы Вашей безопасности и жизнедеятельности.
Voblin_UA
24.03.2006, 09:59
Ира, приятно было читать. :thumbsup:
альянс 4х4
24.03.2006, 10:49
Ну, ты Геша даёшь ! Не буду говорить за 2002 год-не был,но и Харьков 2004 года и Немиров 2004-2005 и Чернигов и Киев показал,что далеко не все едут за медалями и кубками. Спортивной этики не хватает - согласен! А насчет взаимовыручки-большинство (подавляющее) чихал на результаты.
Voblin_UA
24.03.2006, 11:08
Поддерживаю предыдущего оратора. Когда мы на Самурае останавливались с сильно барахлящим мотором (в броде электрику подмочили), я не помню никого, кто бы мимо нас промчался, хотя бы не притормозив, чтобы увидеть, как мы машем, что всё нормально, можно проезжать мимо. И это при том, что сзади на машине висело "Ок", и народ всё равно притормаживал. Так же старались поступать и мы.
Короче, всё будет нормально ;)
Лицензии будут выписываться на месте?
Лицензии будут выписываться на месте?
кстати да - вопрос важный, новый сезон начался, как никак...
Лицензии будут выписываться на месте?
Опять оформление лицензий "не отходя от кассы".
Пожалуйста, не подставляйте должностных лиц ФАУ (представителей мисцевых осередкив ФАУ, имеющих право выписывать лицензии). Вначале Вы должны оплатить членский взнос ФАУ, Вас обязаны застраховать, Вы должны оформить все необходимые заявления, а уж потом при наличии Ваших заслуг согласно Национальному спортивному кодексу и иным регламентирующим документам ФАУ, Вы имеет право получить и оформить лицензии (водителя, участника-физического лица; с командной лицензией процедура чуть сложнее; в медицинском сертификате Вы должны будете поставить печать физдиспансера, подтверждающую Ваше отменное здоровье на какой-то срок).
Неужели так сложно подготовиться к соревнованию, включенному в Календарный план ФАУ, заренее.
Таким образом, Вы облегчаете себе жизнь и организационные вопросы Организатора соревнований, присылая предварительные заявки в полном объеме (т.е. заполненные по всем вопросам).
Если Вы обращали внимание, что выступая участником экипажей с 2001 года (хотя являюсь постоянно и вторым водителем одного из экипажей), я приезжаю на соревнования уже в напечатанными зявками, где заполнены все графы и не трачу кучу времени на писанину. Это же облегчает работу Вам, участнику, организатору, судейской коллегии. Мне каждый раз жалко Светлану Калныш, которая практически все внедорожные соревнования являлась главным секретарем соревнований, из года в год, от соревнования к соревнованию методично объясняет одно и тоже: какие лицензии, почему отстутвует подпись владельца лицензии на его же лицензии; где медицинский сертификат, почему в нем просрочен срок; а какая-то графа в заяке не заполнена; а это писать сюда, а другое - туда и т.д., а самое отвратительное, когда начинают только что отснятую ксерокопию фотографии с лицензии водителям "лепить" на идентификационную карту, которая обязательно должна быть размещена в правом углу лобового стекла или на боковом стекле.
Я уже не говорю об ознакомлении с регламентом соревнований! У многих по этому вопросу абстракция на высшем уровне!
Я готова оказать посильную помощь любому по этому вопросу.
Мои телефоны знают почти все: 8-050-526-5200 ли и 8-050-340-2110.
С уважением, Ирина.
Чтобы не было претензий со стороны иных компетентных лиц. Предыдущее моё сообщение размещено не на правах рекламы...
Ещё раз с уважением,
Калиницкая Ирина.
Большой Брат
24.03.2006, 22:32
Каждый день дает новые сюрпризы на трассе. Готовьтесь к довольно сложной трассе.Сегодня реально оценили ситуацию и самый сложный кусок перенесли на субботу.Более скоростной СУ на котором сможете "отдохнуть" будет в воскресенье утром а зрители и пресса сможет насладиться вами днем на супер-спешел-триале(перед этим,в пятницу, вы сможете в лучах прожекторов выехать на сцену на вечернее торжественное открытие в Киеве ).Забудем все что было до этого.Новый регион,новые трассы,новое построение гонки.Опять эксперименты.Много луж.Средняя скорость планируется около 30 км.час.Механикам скучать не прийдется.Регламент сейчас в ФАУ на утверждении но все изменения будут описаны в бюлетенях.Первый касается рекламы и выйдет в понедельник.К сожалению в предверии выборов мы с большими трудами получаем согласования и от этого зависит план самого мероприятия.Потерпите.
Опять оформление лицензий "не отходя от кассы".
.........................
.........................
Я готова оказать посильную помощь любому по этому вопросу.
Мои телефоны знают почти все: 8-050-526-5200 ли и 8-050-340-2110.
С уважением, Ирина.
Вот это женщина! Сначала скалкой по башке, а потом говорит, звоните по любому вопросу :scared:
Ира, я тебе шикаладку привезу :kisss:
Ира, я тебе шикаладку привезу :kisss:
Я люблю горький черный "шикалат" с цельными орехами типа фундук!
А на счет скалки... так вначале ж мужчину нужно чем-то "ошеломить", а потом уже "ля-ля-ля".
Большой Брат
27.03.2006, 18:24
Присылайте заявки.Времени совсем ничего осталось.Нам так проще планировать .Посчитали все дистанции плучается коэф1.5.
4x4 Extreme Motorsport
27.03.2006, 20:34
Бюллетень № 1
Большой Брат, точно будет 1,5 ?
Ирина, объясни крестьянам, что такое пресс-релиз? :scared:
Как он хоть выглядит?
И еще, как согласовывать размещение рекламы с организаторами? На машины ничего нельзя клеить?
Voblin_UA
28.03.2006, 10:30
Гена ;)
Участникам разрешено:
1. Размещение рекламы на поверхностях автомобиля не зарезервированных для обязательной и необязательной рекламы организатора.
Теперь от меня вопрос: на автомобиле хоть останется свободное место для рекламы собственных спонсоров?
ВНИМАНИЕ!!! На сезон 2006 года на всех этапах Кубка Украины по ралли-рейдам!
Комитетом специальных внедорожных соревнований ФАУ 24 марта 2006 года приняты некоторые решения, которые надеемся облегчат жизнь:
"1.Транспортні засоби, які до 01 січня 2006 року сертифіковані ФАУ до групи „Т-1” та відповідали вимогам статті 284 „Додатку J”, вважати відповідними вимогам Групи «серійні» (Production).
2.Транспортні засоби, які до 01 січня 2006 року сертифіковані ФАУ до групи „Т-2” та відповідали вимогам статті 285 „Додатку J”, вважати відповідними вимогам Групи «модифіковані» (Super Production).
3.Технічним контролерам до технічної перевірки допускати автомобілі, які не омологовані FIA або не сертифіковані ФАУ, при наявності наступних документів:
- технічний паспорт на транспортний засіб,
- талон про проходження технічного огляду (дійсний у 2006 році),
- спортивний технічний паспорт на транспортний засіб,
- копія заявки, направлена до ФАУ про сертифікацію цього транспортного засобу, з відміткою про надходження її до відповідної технічної комісії ФАУ,
- документ, який посвідчує сплату необхідного внеску до ФАУ,
- каталог про транспортний засіб цієї марки, згідно якому можливо було би ідентифікувати цей транспортний засіб до вимог „Додатку J” або „Технічних вимог до автомобілів, які беруть участь у спеціальних позашляхових змаганнях в Україні”.
4.Технічним контролерам допускати автомобілі, каркас безпеки який зроблено згідно вимогам „Додатку J” в редакції по 2005 рік включно, при цьому рекомендувати власникам (або особам, які керують даним транспортним засобам за дорученням) внести зміни до конструкції каркасу безпеки згідно вимог „Додатку J” в редакції 2006 року.
5.Технічним контролерам допускати автомобілі без рестрикторів (огранічителів забору повітря в двигун).
6.Технічним контролерам допускати автомобілі без систем пожежегасіння, але при обов’язковій наявності в транспортному засобі вогнегасників з рідиною об’ємом та тиском, які передбачено чинним „Додатком J”.
...
8.Дозволити участь у змаганнях без сертифікації ФАУ учасникам, які постійно мешкають за межами України, на автомобілях, зареєстрованих за межами України, при наявності документів ідентифікації спортивних транспортних засобів, прийнятих в державі реєстрації або міжнародними."
Вышеперечисленные правила не означают, что можно вести себя " на авось" при прохождении технических проверок. Поверьте, достаточно сложно принимать такие решения (особенно те, которые касаются безопасности спортсменов). В настоящее время эти решения Комитета находятся на согласовании в КАС ФАУ и Техническом комитете ФАУ.
С уважением,
секретарь Комитета Калиницкая Ирина
Ирина, объясни крестьянам, что такое пресс-релиз?
Пресс-релиз это больше для СМИ (журналистов, телевизионщиков и иных заинтересованных лиц) - предстазначен для того, чтобы СМИ хоть иногда правильно озвучивали наименование соревнования.
Это короткое сообщение на листик формата А4, составленное организатором (или его ПИАРщиком), в котором указывается четкое наименвоание соревнования, наименование организатора и спонсоров, где и как проводится, кто участвует, кто судит (если указывают), какая трасса планируется и что можно ожидать от этого и т.п.
Большой Брат
28.03.2006, 21:47
Все по порядку.
По поводу рекламы: внимательно почитайте бюлетень.Ничего страшного там нет.Просто уже пришло время упорядочить рекламу.По кол-ву рекламного материала спонсора на машине будет не больше чем в прошлом году.
По поводу коэф 1.5: очень много зависит от погоды.Пока заявляем около 470 км за два дня.Посмотрим как вы справитесь.Трасса очень не простая.По моему мнению она заслуживает этот коэф.
По поводу пресс-релиза: я просил дать как можно больше инфо в читаемом виде о команде, экипаже и т.д.
Все по порядку.
По поводу коэф 1.5: очень много зависит от погоды.Пока заявляем около 470 км за два дня.Посмотрим как вы справитесь.Трасса очень не простая.По моему мнению она заслуживает этот коэф.
для тех, кто не в теме, если не затруднит, в двух словах про коэффициент 1,5 или ссылку где почитать что он показыват...
470км - это для спорта? а рейдовики сколько ехать будут?
4x4 Extreme Motorsport
29.03.2006, 13:22
Схема размещения обязательной и необязательной рекламы на автомобиле.
Voblin_UA
29.03.2006, 15:20
Вопрос: как быть с рекламой на борту, за дверью (позиция 5), если конструкция автомобиля такова, что за дверью просто ничего нет?
http://ff02.photofile.ru/photo/009/6dd/1063508/large/79036070437aea020de9b.jpg
Как видите, рекламу размещать просто негде. Будут ли в данном конкретном случае применены санкции, объявленные за несоответствие размещения требуемой схеме? Как быть?
Сергей, не переживай!
В данном конкретном случае (я надеюсь) таких жестких мер (внушительный штраф) к экипажу не предпримут. Ведь на тентованный УАЗик также очень тяжело прилепить наклайки (по собственному опыту знаю).
Эту рекламу можно будет разместить как указано в Регламентах Кубка Украины (если не ошибусь, то в Стандартном) рядом с бортовым боковым номером. Бортовой номер можно будет сдвинуть чуть ближе в сторону капота и рядом приклеить рекламу "БОНДАРЁВЪ".
Проблема изначально возникла из-за того, что многие экипажи в разрез регламенту и предсмотренным за такие нарушения денежным штрафам на бортах своих автомобилей имели наклейки других соревнований (может из-за пижонства - смотри какой я крутой и сколько проехал, может от ленности содрать и т.п.). Был прецендент, когда поверх наклейки "Немиров" была наклеена "Бондарёвъ", при этом первая некрасиво выглядывала из-за второй. Необходимо уважать организатора и, тем более, хотя бы генерального спонсора соревнования.
По-хорошему решить эту прблему какое-то время не получалось, теперь просто необходимо "бить по карману" денежными штрафами.
Каждый вправе согласно регламенту отказаться от рекламы (за исключением обязательной - эмблема ФАУ, организатора , соревнования и номера), заплатив при этом стартовый взнос в двойном размере (если организатор освободил от взноса, то размер будет от взноса, оговоренного в Общем и Стандартном регламенте Кубка Украины по ралли-рейдам 2006 года).
Если у экипажа спонсор-конкурент генерального спонсора соревнования, то не очень приятно видеть рекламу двух однородных конкурирующих компаний на борту авто. Здесь право выбора остается у Вас - кто Вам приятнее и дороже, того и выбирайте. Дорожите своим спонсором - заплатите дороже и езжайте без рекламы, предоставленной организатором. Если по духу преемлем спонсор соревнования - извинитесь перед своим спонсором, объясните ситуацию и поторгуйтесь (может он Вас поймет и не станет из-за одного соревнования требовать возврата данных Вам денег, запчастей, короче, всего чего давал). Опять же, каждый свою жизнь строит сам!
[QUOTE=ЯНКИ]для тех, кто не в теме, если не затруднит, в двух словах про коэффициент 1,5 или ссылку где почитать что он показыват...
QUOTE]
Чем сложнее и длинне трасса, тем выше коэффициент. Соответственно ваш результат будет умножен на эту цифру.
Большой Брат
29.03.2006, 16:58
для тех, кто не в теме, если не затруднит, в двух словах про коэффициент 1,5 или ссылку где почитать что он показыват...
470км - это для спорта? а рейдовики сколько ехать будут?
Рейд будет ехать около 200 в первый день,около 50 и триал около 4 км во второй. Коэф к рейду не относится.
Большой Брат
29.03.2006, 17:32
Опять же возвращаясь к рекламе.Мы сейчас имеем возможность проводить соревнования только за счет спонсора.Отказались даже от стартовых для удобства гонщиков.При этом очень легко посчитать расход организатора на экипаж.По небольшому секрету могу сказать что на Осеннем рейде 2004 на экипаж было потрачено 800 уе. Взамен естественно организатор хочет получить отдачу.Какую отдачу может дать экипаж? Большую рекламную наклейку на машине,маленькую на шлеме и.т.д.Ну и само собой красивую езду.При этом у нас умудряются относиться к рекламе так что спонсор начинает делать замечания и сомневаться о потраченых деньгах.В следующий раз этих самых денег можно и не добиться.А это значит что для Украины пропадет очередной этап.И значит что ехать "светить" своих спонсоров экипажам будет некуда.Я намерен с этим бороться жестко.Прошу вас находить компромис.Насколько я вижу на фото при аккуратном размещении на борту самурая можно разместить и две наклейки.В этом случае санкций не будет исходя из конструкции авто. А если посмотреть на конструкции других прототипов,например Тойоты С.Гири там кузов резался с возможностью размещения рекламы.Поверьте что проведение соревнования не такая уж и сильная рекламная акция на фоне затрат.Поэтому я склонен называть это не спонсорством а меценатством.Так что прошу уважать стремления помочь автоспорту и немного "подыгрывать" организатору в работе со спонсором.
4x4 Extreme Motorsport
29.03.2006, 20:48
Внимание!
В заключительный день ралли-рейда «Кубок Бондарёвъ» будет проводиться зрелищное соревнование – триал. К участию в триале допускаются учасники на внедорожниках не принимавшие участия во всем соревновании. Для этого необходимо сдать заявку на участие до 14:00 07.04.06. Экипаж автомобиля – два человека. Необходимые условия – наличие клубной лицензии К1 и шлемов. По всем вопросам обращайтесь в оргкомитет соревнования по телефонам: (044) 257-92-08, 257-92-10 Александр.
Насчет рекламы, без базара, все в тему. :)
Распугаем спонсоров и труба...
К тому-же ежели на шару :) :) :) ужо - 150 американских денег!
Слава Бондареву!!!
У нас кузов тоже косой, но налепим все. :king:
Кстати, есть маленькая просьбочка. Если будет организована раздача кепочек, футболочек и т.д. с эмблемой змагання, то можно дополнительно каждому экипажу давать пару лишних кепочек? Мы не жадные, но механики клянчут и воют. :drool: Опять таки, если это не очень дорого...
Андрей Киндяков 4х4СПОРТ
30.03.2006, 10:40
Как доезд к санаторию?Легковая машина проедет?Машина с лафетом и т.д.?Сколько км от Киева и с какой стороны?
ProХодимец
30.03.2006, 13:14
А триал, что будет ити отдельной дисциплиной, с отдельными призовыми местами? :drool:
Большой Брат
30.03.2006, 15:50
А триал, что будет ити отдельной дисциплиной, с отдельными призовыми местами? :drool: В триале будут награждены отдельно победители групп.Для рейда триал входит в зачет всего соревнования.
альянс 4х4
30.03.2006, 15:52
Полностью согласны с ББ,для любого спонсора соревнований не очень приятно видеть на борту рекламу своих конкурентов. И гулять в кепках НЕМИРОВ на ралли БОНДАРЕВ не совсем этично,если не сказать больше.
Полностью согласны с ББ,для любого спонсора соревнований не очень приятно видеть на борту рекламу своих конкурентов. И гулять в кепках НЕМИРОВ на ралли БОНДАРЕВ не совсем этично,если не сказать больше.
Согласен, но думаю никто не будет на Бондареве из принципа носить кепку Немиров.
Хотя лучше вписать в правила штрафные санкции:
1.Ношение кепок Немирова на Бондареве -1000грн.
2.Распитие водки Немиров -2000грн.
3.Ношение на Бондареве кепки Немиров с перегаром от Немирова -5000грн.
А на Немировском этапе слова поменять местами. :)
Большой Брат
30.03.2006, 16:24
ВНИМАНИЕ!!!
На Кубке БОНДАРЕВЪ в зачете рейд пробно введены разделения на такие группы:
Серийные
Модифицированные
В СЕРИЙНЫХ разрешается замена пружин,амортизаторов,установка шнор.
Использование грязевой резины ОБЬЯЗАТЕЛЬНО!!!
Все другие изменения ходового и внешнего конструктива авто запрещены.В том числе замена бамперов.
Изменения в салоне допускаются любые.Рекомендуется установка дуг безопасности.
В модифицированных авто разрешаются любые переделки и модификации.
Замена пружин на более длинные, и боди лифт, это надеюсь одно и то же?
Поскольку результат один.
И надо установить минимальное количество участников в группе, чтобы группа состоялась. Ведь делиться будут ещё и по объему двигателя.
Большой Брат
30.03.2006, 16:31
Как доезд к санаторию?Легковая машина проедет?Машина с лафетом и т.д.?Сколько км от Киева и с какой стороны?
Схема доезда будет вот вот.Автовозы "квартирует"все тот же Дмитрий Кубарев.
Андрей я думаю что вам грязи хватит с головой.Поэтому доезд к санаторию проложили по дорогам с плотным покрытием :) ,хоть на самокате катайся. :driver:
Большой Брат
30.03.2006, 16:39
Замена пружин на более длинные, и боди лифт, это надеюсь одно и то же?
Поскольку результат один.
И надо установить минимальное количество участников в группе, чтобы группа состоялась. Ведь делиться будут ещё и по объему двигателя. Если поставите проставки между рамой и кузовом то это несколько другое изменение тоже своеобразный бодилифт, в группу СЕРИЙНЫХ не пролезет. По обьему делиться не будет,сорри.Я услышал много пожеланий с прошлого года.Попробуем так.Если не соберется группа то все в наших руках.На админ проверках все будет ясно.
4x4 Extreme Motorsport
30.03.2006, 21:35
Программа соревнования.
4x4 Extreme Motorsport
30.03.2006, 21:43
Внимание участникам категории "Спорт"!
Несмотря на то, что на "Бондарёвъ Ралли-Рейд" от взносов освобождены все участники, штрафы за нарушения пунктов Регламента взыматься будут. В первую очередь это касается подачи заявки в день административных проверок, т.е. 07.04.06. Просим обратить на это внимание.
Оргкомитет.
Большой Брат
31.03.2006, 01:26
Внимание участникам!!!! В связи с тем что трасса постоянно меняется некоторые обьезды "засадных мест" очень узкие и много веток.Рекомендуется установка тросов-веткоотбойников и защита стоек от царапин лентой.Настоятельно рекомендую!!!
Voblin_UA
31.03.2006, 14:45
Касательно рекламы - я не пытался уклониться. Спонсоры - это святое. Я лишь спросил совета ;) Спасибо! Естественно, приложим все усилия к правильному размещению.
Теперь вопрос организационного плана, если можно... В файле заявки есть страница с данными водителя (страница 3). Почему-то там только один человек фигурирует. А экипаж - вроде как два... Подразумевается заполнение и подача подробных данных только о первом водителе, или такой листик надо сделать на каждого члена экипажа?
4x4 Extreme Motorsport
02.04.2006, 12:55
Теперь вопрос организационного плана, если можно... В файле заявки есть страница с данными водителя (страница 3). Почему-то там только один человек фигурирует. А экипаж - вроде как два... Подразумевается заполнение и подача подробных данных только о первом водителе, или такой листик надо сделать на каждого члена экипажа?
Для каждого
Большой Брат
02.04.2006, 16:41
Внимание участникам!!! На трассе гонки значительно лучше работают телефоны сети КИЕВСТАР!!!
Богдан к сожалению , наша техника подвела нас , участвовать ,мы 8-9 не сможем.Если есть какие небудь предложения , чем могу быть полезен вам в субботу и воскресенье на трассе.Буду рад помочь. :inv:
4x4 Extreme Motorsport
04.04.2006, 17:41
Внимание на гонке будут применяться системы контроля Навиград.Стоимости и условия не изменились.Оргкомитет.
Большой Брат
04.04.2006, 20:14
Внимание!!! В программе воскресного дня соревнований пропущен пункт:
14.00 Старт СуперСпецУчастка.
Patroller
04.04.2006, 21:44
Прошу прощения - не смог найти точного места "возле Московского моста" :) - зрители волнуються, требуют зрелищ - куда их посылать :friday: (или там где прпошлый раз? возле вьезда на троещину?)
Вот это спонсор!
Вот это размах! :friday:
Бюллетень №2 цитата : "... Установка БК (бортового контроллера) обязательна! Аренда прибора 300гр из которых 140гр оплачивает компания БОНДАРЕВЪ!..."
Для участников цена установки не изменилась!:clap:
Летучий Коцык
06.04.2006, 00:04
Такой квещен, расскажите особо не посвященным, как прошел период межсезонья? Кто подготовил новую технику? Кто будет бороться за победу в спорте?
Прошу прощения - не смог найти точного места "возле Московского моста" :) - зрители волнуються, требуют зрелищ - куда их посылать :friday: (или там где прпошлый раз? возле вьезда на троещину?)
После московского моста перед трамвайным мостом с права по ходу , залив днепра
Внимание!!! В программе воскресного дня соревнований пропущен пункт:
14.00 Старт СуперСпецУчастка.
А энто типа что будет то? Супер! :)
4x4 Extreme Motorsport
06.04.2006, 10:09
После московского моста перед трамвайным мостом с права по ходу , залив днепра
На главной странице размещена схема доезда. Доезд на триал там тоже указан. Просим не распространять неверную информацию. Триал будет проводиться слева от съезда с московского моста, со стороны Труханова острова.
СЪЕЗД СРАЗУ ПОСЛЕ МОСКОВСКОГО МОСТА ПЕРЕД ТРОЛЛЕЙБУСНОЙ ОСТАНОВКОЙ
Летучий Коцык
06.04.2006, 13:20
Каким образом будет определен порядок старта если пролог не проводиться?
И можно опубликовать предварительный список заявившихся?
Сорри, неправ , исправлюсь.
4x4 Extreme Motorsport
11.04.2006, 11:43
Результаты
Voblin_UA
11.04.2006, 13:23
А результаты супер-спешиала? :)
Андрей Киндяков 4х4СПОРТ
11.04.2006, 17:06
Трасса классная,народ замечательный,взаимовыручка на уровне!Жаль,поездили мало в итоге...Теперь в свой чемодан с необходимыми вещами на гонку положу еще и пилу...Кстати,как показала практика,двух тросов ARB и шесть шаклов не хватает,чтобы достать с десяток рейдовых и 3-4 спортивных машины :drool: Положу еще один трос :innocent:
vBulletin v3.6.2 (Russian), Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.